«Η ανάθεση του έργου του μαζικού εμβολιασμού παιδιών έναντι της Εποχιακής Γρίπης 2021, να πραγματοποιείτε αποκλειστικά στους ιδιώτες παιδίατρους όπως αναφέρουν, η Παιδιατρική Εταιρεία Κύπρου και η Επιστημονική Επιτροπή του Παγκύπριου Ιατρικού Συλλόγου (ΠΙΣ). Επίσης με δεδομένη την προσπάθεια τήρησης των υγειονομικών πρωτοκόλλων ενδέχεται να οδηγήσει είτε σε καθυστέρηση ως προς την έγκαιρη ολοκλήρωση τους είτε σε συνθήκες συγχρωτισμού στους χώρους των ιατρείων που να διευκολύνουν την διασπορά λοιμώξεων (συμπεριλαμβανομένης της λοίμωξης από Sars-Cov2).

Οι δύο φορείς σε ανοικτή τους επιστολή προς τον Υπουργό Υγείας, Κωνσταντίνο Ιωάννου αναφέρει, όπως «θεωρούν απόλυτα ορθή την απόφαση του Υπουργείου Υγείας να περιληφθούν όλα τα παιδιά ηλικίας από 6 μηνών μέχρι και 15 ετών στα άτομα που συνιστάται να εμβολιαστούν δωρεάν με το εμβόλιο έναντι της εποχικής γρίπης 2021».

Ακόμα,  «οι ιδιάζουσες συνθήκες που επικρατούν με την παρουσία της πανδημίας Covid-19 καθιστούν τον φετινό εμβολιασμό έναντι της γρίπης απόλυτα αναγκαίο για τον παιδικό πληθυσμό, για αποφυγή στο μέγιστο δυνατό βαθμό της συννοσηρότητας καθώς και της ανεξέλεγκτης διασποράς των δύο αυτών λοιμώξεων, φαινόμενα που θα θέσουν σε πραγματικό κίνδυνο την ετοιμότητα και δυνατότητα του συστήματος υγείας για αντιμετώπιση σοβαρών περιστατικών».

Η Παιδιατρική Εταιρεία Κύπρου και η Επιστημονική Επιτροπή του ΠΙΣ προσθέτουν, «τα παιδιά αποτελούν σημαντική πηγή μετάδοσης του ιού της γρίπης προς τις ευάλωτες ομάδες και ως εκ τούτου θα πρέπει να προστατευτούν».

Ωστόσο, «η σημαντική όμως αυτή απόφαση του Υπουργείου κινδυνεύει να απολέσει την αξία της καθώς με απογοήτευση διαπιστώνουμε πως δεν λαμβάνεται υπόψιν ένας παράγοντας κινδύνου που εδώ και αρκετό καιρό υποδεικνύουμε» και που επισημαίνεται στην 1η παράγραφο.

Οι δύο φορείς, εκτιμούν ότι «η εξαγγελθείσα ποσότητα των 135,000 εμβολίων που έχουν παραγγελθεί είναι αδύνατον να καλύψει τις ανάγκες των πολιτών που το ίδιο το Υπουργείο ορθά όρισε ως τον πληθυσμό-στόχο για εμβολιαστική κάλυψη έναντι της γρίπης».

Θεωρούν, επίσης, ότι «είναι άκρως απαραίτητη η αξιοποίηση όλων των υφιστάμενων υποδομών και μηχανισμών που μέχρι σήμερα ήταν διαθέσιμες για την ικανοποίηση των αναγκών των πολιτών σε υπηρεσίες φροντίδας υγείας (Κέντρα Υγείας, Κέντρα Εμβολιασμών δημοσίων νοσηλευτηρίων, Σχολιατρική Υπηρεσία)».

Η παιδιατρική κοινότητα είναι έτοιμη στο «να συμβάλει τα μέγιστα στην κοινή αυτή προσπάθεια αλλά καθηκόντως επισημαίνει πως είναι αντίθετη σε οτιδήποτε είναι δυνατόν να θέσει σε κίνδυνο τη Δημόσια Υγεία.

Τέλος, η πολιτεία καλεί, «όπως λάβει σοβαρά υπόψιν τις επισημάνσεις μας και να φροντίσει για την έγκαιρη λήψη μέτρων προς την κατεύθυνση της ορθολογικής και ασφαλούς διενέργειας των εμβολιασμών»

Διεξαγωγή οδικών έργων στους δρόμους της Λευκωσίας και της Λάρνακας, που ενδεχομένως να επηρεάσουν την κυκλοφορία τις επόμενες μέρες. 

Απο τις 6:00 το πρωί μέχρι και τις 2:00 το μεσημέρι θα εκτελούνται οδικά έργα για ανέγερση πολυκατοικίας στην οδό Θεμιστοκλή Δέρβη, Λευκωσίας. Κατά τη διάρκεια εκτέλεσης των εργασιών οι δύο λωρίδες κυκλοφορίας της οδού Θεμιστοκλή Δέρβη με κατεύθυνση από τα φώτα τροχαίας Γαβριηλίδη προς Λευκωσία, μεταξύ των παρόδων Νικοκρέοντος και Τεύκρου, θα είναι κλειστές και η κυκλοφορία θα διοχετεύεται στη μία λωρίδα της αντίθετης κατεύθυνσης.

Στις λεωφόρους Γρίβα Διγενή και Γ. Χριστοδουλίδη,στην περιοχή της πόλη Λάρνακας, συνεχίζονται οι εργασίες που διεξάγονται για δημιουργία κυκλικών κόμβων. Οι εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν στις 31 Δεκεμβρίου.

Συνεχίζουν και σήμερα οι εργασίες στην επαρχία της Λάρκακας,για την συντήρηση των στηθαίων ασφαλείας στους αυτοκινητόδρομους Λευκωσίας – Λάρνακας, Αεροδρομίου Λάρνακας – Παραλιμνίου και Λάρνακας – Κοφίνου, καθώς και στους κυκλοφοριακούς κόμβους Ξυλοφάγου, Αλεθρικού, Αγγλισίδων, Αβδελλερού, Δρομολαξιάς και Ριζοελιάς. Θα διεξάγονται επίσης στον ο παλαιό δρόμο Λευκωσίας – Λεμεσού και στους δρόμους Μαζωτού – Ζυγίου και Ξυλοφάγου – Λιοπετρίου.

Κατά την διάρκεια των εργασιών, στους πιο πάνω αυτοκινητόδρομους, θα κλείνει τμηματικά η αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας σε μήκος 200 μέτρων περίπου και η τροχαία κίνηση θα διοχετεύεται στη διπλανή λωρίδα κυκλοφορίας. Στους υπόλοιπους δρόμους και κυκλοφοριακούς κόμβους, κατά τη διάρκεια των εργασιών θα κλείνει η μία λωρίδα σε μήκος 50 μέτρων και η τροχαία κίνηση θα διοχετεύεται στη διπλανή λωρίδα με τη χρήση φώτων τροχαίας.

Δευτέρα μέχρι και την Παρασκευή από τις 8:00 το πρωί μέχρι και τις 3:00 το απόγευμα θα διεξάγονται καθημερινά οι εργασίες, ενώ το Σαββατοκυρίακο τα έργα θα είναι σε παύση. Οι εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν στις 23 Οκτωβρίου.

Οι οδηγοί οχημάτων που θα διακινούνται στις περιοχές όπου θα διεξάγονται οι οδικές εργασίες,καλούνται να κινούνται με ασφαλή, χαμηλή ταχύτητα, να διατηρούν αποστάσεις ασφαλείας από προπορευόμενα οχήματα και να συμμορφώνονται με την τροχαία σήμανση.

Έκλυση για ιδιαίτερη προσοχή για αποφυγή τροχαίων δυστυχημάτων.Επίσης προτρέπονται όσοι θα διακινούνται στο οδικό δίκτυο να συμμορφώνονται με τα σήματα τροχαίας και να τηρούν τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας.

Ο Τούρκος Πρόεδρος Ταγίπ Ερντογάν σύμφωνα με δηλώσεις του προχθές στην Κεντρική Επιτροπή του κόμματός του, ανεφέρε ότι: ‘αντιληφθήκαμε νωρίς πως η Γερμανία και Γαλλία ήθελαν να κερδίσουν χρόνο για την Ελλάδ’. Επίσης ο Ταγίπ Ερντογάν πρόσθεσε ακόμη ότι η επιστροφή του Ορούτς Ρέις στην Ανατολική Μεσόγειο δείχνει την ισχύ της Τουρκίας.

Η τουρκική εφημερίδα Τουρκίγε αναφέρει, ότι κατά την ομιλία του στην Κεντρική Επιτροπή τους κόμματός του, ο Τούρκος Πρόεδρος είπε: “η Γερμανία ήθελε να κάνει διαμεσολάβηση με τη Γαλλία. Ήθελαν να κερδίσουν χρόνο για την Ελλάδα. Αλλά εμείς το αντιληφθήκαμε αυτό νωρίς. Η Τουρκία αυτή τη στιγμή είναι σε ισχυρή θέση. Είμαστε στο σημείο που θέλουμε στην Ανατολική Μεσόγειο”.

H επιστροφή στην Ανατολική Μεσόγειο του Ορούτς Ρέις, δείχνει την ισχύ μας είπε ο Τούρκος Πρόεδρος .Αν δεν πήγαινε το Ορούτς Ρέις εμείς θα είχαμε εγκαταλείψει αυτά που κερδίσαμε. Η Τουρκία αυτή τη στιγμή είναι μια χώρα που περνάει ο λόγος της τόσο στην Ανατολική Μεσόγειο, όσο και στο Αζερμπαϊτζάν, όσο και στο θέμα της Αρμενίας και της Συρίας και είναι σε ισχυρή θέση. Αλλά δεν έγινε όπως έλπιζαν”.

Χρειάζεται η συμβολή και η ανάληψη της ευθύνης όλων στην αντιμετώπιση της πλαστικής ρύπανσης των θαλασσών, δήλωσε στο ΚΥΠΕ η Παναγιώτα Κουτσόφτα, συντονίστρια του έργου “Keep our Sand and Sea Plastic Free”, σημειώνοντας ότι περίπου το 80% των αποβλήτων που συλλέγονται στις παραλίες της Κύπρου είναι πλαστικά. Με αφορμή την τοποθέτηση σε παραλία της Αγίας Νάπας του γλυπτού φάλαινα με τίτλο «Ευδοκία» που κατασκευάστηκε από μαθητές του Λυκείου Παραλιμνίου για την εκστρατεία «Keep our Sand and Plastic Free”, με στόχο τη συλλογή πλαστικών συσκευασιών, η κα. Κουτσόφτα, είπε πως «η ευαισθητοποίηση του κοινού για τα θαλάσσια απορρίμματα είναι ένα πολύ σημαντικό θέμα για το οποίο η ίδια η Ευρωπαϊκή Ενωση αναλαμβάνει δράση, με στόχο τη μείωση της ρύπανσης από τα πλαστικά και κυρίως τα πλαστικά μιας χρήσης. Από το 2021 ξεκινά η σταδιακή κατάργηση των πλαστικών μιας χρήσης που υπάρχουν εναλλακτικές όπως μαχαιροπήρουνα, καλαμάκια, πλαστικές μπατονέτες και άλλα».

Πρόσθεσε πως «είναι πλέον γνωστό ότι το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ προειδοποιεί πως αν συνεχιστεί η απόρριψη πλαστικών με τους ίδιους ρυθμούς, οι θάλασσες μας μέχρι το 2050 θα περιέχουν, σε βάρος, περισσότερα πλαστικά παρά ψάρια». Σημείωσε ότι εάν συνεχιστεί η σημερινή κατάσταση «εκτιμάται πως μέχρι το 2025 οι θάλασσες θα περιέχουν ένα τόνο πλαστικού για κάθε 3 τόνους ψαριών. Στα νερά της Μεσογείου, κάθε λεπτό καταλήγουν περίπου 33.800 πλαστικά απόβλητα ενώ περίπου το 80% των αποβλήτων που συλλέγονται στις παραλίες της Κύπρου είναι πλαστικά». Εξήγησε πως «το μεγαλύτερο ποσοστό των πλαστικών που καταλήγουν στη θάλασσα προέρχονται από τη στεριά και οι επιπτώσεις στη θαλάσσια ζωή είναι τραγικές, με εκατομμύρια θαλάσσια πουλιά και χιλιάδες θαλάσσια ζώα να πεθαίνουν κάθε χρόνο. Ωστόσο τα πλαστικά απόβλητα που καταλήγουν στις θάλασσες μας δεν έχουν μόνο τραγικές επιπτώσεις για τη θαλάσσια ζωή, αλλά και για τον άνθρωπο αφού μέσω της τροφικής αλυσίδας τα πλαστικά μπορούν να καταλήξουν ακόμη και στο πιάτο μας, με άγνωστες μέχρι στιγμής επιπτώσεις για την ανθρώπινη υγεία». Εκτιμάται, συνέχισε η κα. Κουτσόφτα, πως «το κόστος των θαλάσσιων απορριμμάτων στον τομέα του τουρισμού και της αλιείας είναι 259 – 695 εκατομμύρια ευρώ κάθε χρόνο». Το “Keep our Sand and Sea Plastic Free” συνέχισε «είναι μια πρωτοβουλία του TUI Care Foundation, σε συνεργασία με το Travel Foundation και τον Κυπριακό Σύνδεσμο Αειφόρου Τουρισμού (CSTI), με στόχο την εξάλειψη των πλαστικών μιας χρήσης στις παραλιακές περιοχές, ξεκινώντας από την Αγία Νάπα, τον Πρωταρά και την ευρύτερη περιοχής της επαρχίας Αμμοχώστου, με ιδιαίτερη έμφαση στην τουριστική βιομηχανία». Στόχος μας, είπε, «είναι η επαρχία Αμμοχώστου να γίνει το φωτεινό παράδειγμα για τη μείωση των πλαστικών μιας χρήσης και να γίνει πηγή έμπνευσης τόσο για τις υπόλοιπες παραλιακές πόλεις της Κύπρου, αλλά και σε παγκόσμιο επίπεδο μιας και η εκστρατεία προβάλλεται στο εξωτερικό μέσω του δικτύου της TUI Care Foundation. Συγκεκριμένα το έργο “Keep our Sand and Sea Plastic Free” στοχεύει να στηρίξει τα ξενοδοχεία, μπαρ και εστιατόρια της περιοχής μέσω εκπαίδευσης και καθοδήγησης για να εξεύρουν εναλλακτικές λύσεις στη χρήση πλαστικών προϊόντων όπως καλαμάκια, κυπελλάκια, μαχαιροπίρουνα, μπουκάλια, σακούλες και δοχεία μεταφοράς φαγητού». Σε σχετική ερώτηση απάντησε πως για το έργο “Keep our Sand and Sea Plastic Free” «είναι ιδιαίτερα σημαντικό το γεγονός ότι οι τέσσερις Δήμοι της Επαρχίας Αμμοχώστου πίστεψαν στο όραμα μας και από την πρώτη στιγμή στήριξαν και συνεχίζουν να στηρίζουν αυτή την προσπάθεια. Τόσο η ιστοσελίδα όσο και τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης του Έργου “Keep our Sand and Sea Plastic Free” παρέχουν ενημέρωση για καθημερινές δράσεις που μπορεί να αναλάβει τόσο ο καθένας μας ξεχωριστά για να συμβάλει στη μείωση του πλαστικού μιας χρήσης, αλλά και η τουριστική βιομηχανία». Η κα. Κουτσόφτα απηύθυνε έκκληση σε όσα «ξενοδοχεία ή εστιατόρια ενδιαφέρονται να συνεργαστούμε και να τους προτείνουμε εναλλακτικές λύσεις που μπορούν να υιοθετήσουν στη χώρο τους, με ορισμένες από αυτές να έχουν και οικονομικό όφελος, να επικοινωνήσουν αφήνοντας τα στοιχεία τους ώστε να κανονιστεί συνάντηση». Δίνοντας μάλιστα ένα παράδειγμα η Συντονίστρια του έργου “Keep our Sand and Sea Plastic Free” είπε πως «ένα πλαστικό μπουκαλάκι χρειάζεται περίπου 450 χρόνια για να αποικοδομηθεί, δηλαδή αν ρίξουμε αυτή την στιγμή ένα πλαστικό μπουκαλάκι στη φύση θα περάσουν περίπου 18 γενιές και ακόμη θα υπάρχουν υπολείμματα του στο φυσικό περιβάλλον. Το πρώτο στάδιο στο πρόβλημα των θαλάσσιων απορριμμάτων είναι πρώτα η αποφυγή στη δημιουργία του, όπου είναι εφικτό και έπειτα η διαχείριση του αποβλήτου» ανέφερε. Σημείωσε ακόμα ότι «η συμβολή όλων των εμπλεκόμενων φορέων, των μαθητών και των γονιών τους είναι σημαντική και πρέπει να αναλάβουν δράση για να αντικαταστήσουν τα πλαστικά μπουκαλάκια, με παγούρια νερού. Καλούμε επίσης τους αρμόδιους φορείς να παρέχουν στους μαθητές σε όλα τα σχολεία της Κύπρου, βρύσες με πόσιμο και φιλτραρισμένο νερό» είπε και σημείωσε πως «ο καθένας ξεχωριστά πρέπει να αναλογιστεί και να αναλάβει το δικό του μερίδιο ευθύνης στην αντιμετώπιση της πλαστικής ρύπανσης των θαλασσών».

** H συνέντευξη εντάσσεται στο πλαίσιο του έργου Rethink Reduce-Reuse-Recycle, το οποίο χρηματοδοτείται από το πρόγραμμα LIFE+ της ΕΕ (Κωδικός έργου: LIFE13 INF/ CY/000910). Ανάδοχος Φορέας: ΡΙΚ. Εταίροι: GreenDot Κύπρου, Τμήμα Περιβάλλοντος του Υπουργείου Γεωργίας Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος, Παιδαγωγικό Ινστιτούτο, ΚΥΠΕ και Fost Plus Βελγίου.

«Tρώει» κήπους σπιτιών

Την ώρα που στα Περβόλια η θάλασσα πλησιάζει επικίνδυνα τις παραθαλάσσιες κατοικίες και αρχίζει να «καταπίνει» μέτρα μέσα από τους κήπους των σπιτιών αυτών, η κατασκευή επιπρόσθετων κυματοθραυστών στο παραλιακό μέτωπο της ευρύτερης Λάρνακας για αναχαίτιση του σοβαρού προβλήματος της διάβρωσης οριοθετείται σε βάθος χρόνου… Η πανδημία του κορωνοιού και η μεγάλη οικονομική ύφεση που προκάλεσε, έχει φρενάρει σειρά αναπτυξιακών έργων σ’ όλη την Κύπρο, μεταξύ αυτών και την κατασκευή κυματοθραυστών από την περιοχή Πύλας – Ορόκλινης, μέχρι και τα Περβόλια και τον Μαζωτό, όπου το πρόβλημα της διάβρωσης είναι οξύτατο και χρόνο με το χρόνο γίνεται ακόμα πιο έντονο. Ένα πρόβλημα που απασχολεί τις τοπικές αρχές εδώ και περίπου μια δεκαετία, χωρίς μέχρι σήμερα να γίνει κατορθωτή η οριστική επίλυσή του. Ο πρόεδρος του κοινοτικού συμβουλίου Ορόκλινης Νεόφυτος Φακοντής δήλωσε στην εφημερίδα μας ότι ενώ το συγκεκριμένο έργο είχε πάρει το δρόμο της υλοποίησης μέσα από σειρά συναντήσεων με τον Υπουργό Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, την κοινοβουλευτική επιτροπή Περιβάλλοντος και τους βουλευτές της επαρχίας Λάρνακας, η εξάπλωση του κορωνοιού στην Κύπρο και οι αρνητικές επιπτώσεις που προκάλεσε στην οικονομία του τόπου, έχουν αναστείλει την κατασκευή των κυματοθραυστών. «Η κατασκευή νέων κυματοθραυστών καθώς και η διαμόρφωση των εφτά υφιστάμενων στην περιοχή Ορόκλινης, οι οποίοι αποδείχθηκε ότι δεν είναι σωστά κατασκευασμένοι και τοποθετημένοι μέσα στη θάλασσα, θα προχωρήσει μόνο όταν τα οικονομικά του κράτους το επιτρέψουν», σημείωσε ο Νεόφυτος Φακοντής, ο οποίος υπενθύμισε ότι το έργο αυτό είναι συγχρηματοδοτημένο κατά 50% από τα ταμεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Όπως έχει σήμερα η κατάσταση με τη διάβρωση της παραλίας, στην ακτή Πύλας – Ορόκλινης χρειάζονται τουλάχιστον άλλοi εννέα κυματοθραύστες για προστασία της παραλίας των πολυτελών ξενοδοχείων της περιοχής.

«Τρώει» κήπους σπιτιών

Πολύ πιο σοβαρό παρουσιάζεται το πρόβλημα στην περιοχή Περβολιών, όπου η θάλασσα πλησιάζει επικίνδυνα τις παραλιακές εξοχικές κατοικίες. Σύμφωνα μ’ έρευνα που διενήργησε ο «Π», η θάλασσα άρχισε να «καταπίνει» τους κήπους παραλιακών σπιτιών και συνεχίζει απρόσκοπτα προς την στεριά. Η κοινότητα Περβολιών ζητά επιτακτικά από το κράτος να υλοποιηθεί το Master Plan που αρχικά είχε αποφασιστεί, το οποίο προνοούσε την κατασκευή συνολικά 15 κυματοθραυστών στη θαλάσσια περιοχή Περβολιών προς τον Μαζωτό. Μέχρι σήμερα, όμως, έχουν κατασκευαστεί μονάχα έξι κυματοθραύστες, ενώ υπολείπονται άλλοι εννέα. Όπως πληροφορούμαστε, σε κάποια σημεία της παραλίας Περβολιών η διάβρωση έφθασε μέχρι και τα 15 μέτρα στην ακτή, ενώ σε κάποια άλλα σημεία μεταξύ 10-12 μέτρα. Ήδη, το πρόβλημα άρχισε να προσλαμβάνει επικίνδυνες διαστάσεις, την ίδια ώρα που το κοινοτικό συμβούλιο ακόμα δεν έχει καμία επίσημη ενημέρωση κατά πόσο θα υλοποιηθεί ή όχι το έργο κατασκευής νέων κυματοθραυστών

Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΓΕΩΡΓΙΑΣ ΚΩΣΤΑΣ ΚΑΔΗΣ ΚΑΝΕΙ ΞΕΚΑΘΑΡΗ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΓΙΑ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΕΔΩ ΚΑI ΚΑΙΡΟ ΕΘΙΞΕ Η «ΠΑ»

Διαβεβαιώσεις για νέα πράσινα σημεία στην επαρχία έδωσε ο Υπουργός Γεωργίας, Αγροτικής
Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος, Κώστας Καδής στην Πράσινη Ασπίδα, ενώ μίλησε και για
παρελθοντικά λάθη που έγιναν στον καθορισμό των ζωνών ανάπτυξης. Παράλληλα, μίλησε και για τα φλέγοντα περιβαλλοντικά ζητήματα, όπως αυτό της μεταφοράς των Εργοστασίων Ασφάλτου και τα κονδύλια για Πράσινη Ανάπτυξη, όπως και για το κύριο γεωργικό πρόβλημα,αυτό της διάθεσης των γεωργικών προϊόντων.

Ο Κώστας Καδής, είναι από τους ανθρώπους που χαίρουν εκτίμησης σε διάφορους πολιτικούς χώρους, καθώς δείχνει διάθεση και προσπάθεια να συνεισφέρει με όλη την τεχνογνωσία που διαθέτει στον τομέα του. Πολλές φορές δε, δεν δίστασε να μοιράσει ευθύνες εκεί που πρέπει, μιλώντας παράλληλα και για τις «κυπριακές» παθογένειες, που δημιούργησαν «προηγούμενα» στην διαχείριση των περιβαλλοντικών ζητημάτων τα οποία δομικά συνδέονται με τον τουρισμό, την οικονομία και την ανάπτυξη που πολλές φορές παίρνει μια τελείως παρασιτική προοπτική. Στην σύντομη κουβέντα που είχαμε, στο ενδιάμεσο του βαρυφορτωμένου προγράμματός του, ο κ. Καδής δήλωσε ευθαρσώς πώς «δεν διαμορφώθηκαν σωστά οι ζώνες στην περιοχή των θαλασσινών σπηλιών», ενώ ξεκαθάρισε πώς κάτι τέτοιο δεν θα μπορούσε να γίνει αποδεκτό από τον ίδιο. Εντούτοις, παραδέχθηκε ότι δεν μπορούν να αλλάξουν πολλά μετά από τις επενδύσεις εκατομμυρίων που έγιναν, με το Υπουργείο να προσανατολίζεται σε μικρές διορθωτικές κινήσεις. Μένει να δούμε, κατά πόσον θα σωθεί η παρτίδα, πέρα από μικρές νίκες στα επιμέρους.

– Ποιά η κατάσταση με τα πράσινα σημεία στην επαρχία; Φαίνεται να υπάρχει μια τεράστια ανάγκη διεύρυνσης του θεσμού τοποθετώντας νέα σημεία, αλλά και διόρθωσης διαφόρων ζητημάτων που προκύπτουν. Σε αυτό συμφώνησε και η Επίτροπος Περιβάλλοντος σε προηγούμενη συζήτησή μας.

Ακριβώς, γι’ αυτό και κινούμαστε σε δύο κατευθύνσεις. Αφενός, στην βελτίωση της λειτουργίας των υφιστάμενων σημείων και αφετέρου, στην επέκταση του προγράμματος με νέα πράσινα σημεία. Βρισκόμαστε σε συνεννόηση με το γραφείο του Επίτροπου Ορεινών Περιοχών για να στηθεί ένα δίκτυο στην ορεινή Κύπρο και παράλληλα δουλεύουμε και πάνω στην ιδέα κάποιων κινητών πράσινων σημείων. Δηλαδή, θα μπορεί ένα όχημα ειδικά εξοπλισμένο να κινείται από κοινότητα σε κοινότητα και να μαζεύει τα υλικά που κανονικά θα μπορούσαν να μεταφερθούν σε ένα πράσινο σημείο. Βρισκόμαστε σε αυτή τη φάση τώρα. Κάποια είναι πιο ώριμα. Βρέθηκε ο χώρος, έγιναν μελέτες και θα προχωρήσει πιο γρηγορά η διαδικασία. Κάποια αλλά ακόμη χρειάζονται να ωριμάσουν, να γίνουν μελέτες, να βγουν πολεοδομικές άδειες κτλπ. Στάδια που πρέπει να ολοκληρωθούν για να προχωρήσουμε στην υλοποίηση. Είναι όμως μια πολιτική που ακολουθούμε. Στόχος μας είναι να παγιωθεί και να εφαρμοστεί όσο γίνεται καλύτερα.

– Πρόσφατα υπήρξε μια συζήτηση για το τοπικό σχέδιο Πέγειας. Έγιναν εισηγήσεις από τους επιχειρηματίες ανάπτυξης γης σε Πέγεια και Ακάμα, στα πλαίσια δημόσιας ακρόασης για το τοπικό σχέδιο του Δήμου. Ζητείται η αλλαγή πολεοδομικών ζωνών σε ευαίσθητες περιβαλλοντικά περιοχές. Υπάρχουν όμως και αντιδράσεις.

Ο ρόλος ο δικός μας είναι να διασφαλίσουμε ότι η όποια διαμόρφωση, αλλά και η αναδιαμόρφωση των ζωνών ανάπτυξης δεν θα επιφέρει αρνητικές συνέπειες σε σημαντικά στοιχεία του φυσικού περιβάλλοντος της περιοχής. Δεν μπορεί δηλαδή να δούμε ζώνες ανάπτυξης εντός περιοχών όπου διαβιούν σημαντικά είδη, τα οποία προστατεύονται από ευρωπαϊκές οδηγίες ή από την Εθνική νομοθεσία. Ένα παράδειγμα είναι η περίπτωση των θαλάσσιων σπηλιών. Προσωπική μου άποψη είναι ότι δεν διαμορφώθηκαν σωστά οι ζώνες στη συγκεκριμένη περιοχή. Το να γίνει τουριστική ή οικιστική ζώνη η περιοχή πάνω από τις θαλασσινές σπηλιές, ήταν μια λανθασμένη απόφαση.

– Πότε λήφθηκε αυτή η απόφαση;

Μιλάμε για δεκαετίες πριν. Εάν γινόταν σήμερα αυτή η διαδικασία, προφανώς και δεν θα είχε την ίδια τύχη. Δεν επρόκειτο το Υπουργείο να συναινέσει σε κάτι τέτοιο γιατί ακριβώς θα είχαμε πρόβλημα με οικότοπους, με είδη που προστατεύονται από ευρωπαϊκές οδηγίες και την Εθνική νομοθεσία.

– Τώρα πώς προσπαθείτε να διορθώσετε αυτά τα λάθη;

Τώρα, έγιναν οι ζώνες που έγιναν, δόθηκαν αναπτυξιακά προγράμματα. Όταν κάποιος έδωσε εκατομμύρια για να αγοράσει γη, είναι δύσκολο να την πάρεις πίσω. Όμως, εκεί που διαπιστώσαμε και μας συνέστησαν οι ειδικοί ότι είναι κρίσιμο να μην υπάρξει ανάπτυξη, παρεμβήκαμε. Μέχρι τώρα, έχει ήδη υποδειχτεί από ξένους εμπειρογνώμονες που εξειδικεύονται σε πολιτικές για την διαχείριση της φώκιας, να μελετήσουν την ευρύτερη περιοχή και να μας προτείνουν μέτρα, λαμβάνοντας υπόψη το τι έγινε μέχρι και σήμερα. Με βάση τις εισηγήσεις τους, προχωρήσαμε ήδη σε απαλλοτρίωση δύο τεμαχίων. Μας προέτρεψαν αυτά τα τεμάχια να ήταν υπό την δικαιοδοσία του κράτους, καθώς μπορεί να επηρέαζαν την αναπαραγωγή της φώκιας μέσα στις σπηλιές.

– Άλλο σημαντικό ζήτημα είναι και η μεταφορά των εργοστασίων παραγωγής ασφάλτου και ανακύκλωσης και παραγωγής ασφαλτικού σκυροδέματος από συγκεκριμένα σημεία σε άλλα. Αυτό έγινε κατόπιν αντιδράσεων από περίοικους.

Η απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου ήταν να μετακινηθούν οι 3 μονάδες οι οποίες μπορεί να επηρεάσουν την περιοχή Δαλίου, (Γέρι, Τσέρι) για πολύ συγκεκριμένους λόγους που έχουν καταγραφεί. Αυτό είναι μια διαδικασία που δεν είναι καθόλου εύκολη, όμως, προχωράει. Έχουν εντοπιστεί τα τεμάχια στα οποία προγραμματίζεται να μετακινηθούν οι μονάδες.

– Με βάση ποια κριτήρια;

Όλη αυτή η δραστηριότητα που ήταν συγκεντρωμένη σε ένα μόνο σημείο, έπρεπε να κατανεμηθεί σε τρεις διαφορετικές περιοχές. Παράλληλα, έπρεπε να ληφθούν όλα εκείνα τα μέτρα που επιβάλλονται, τόσο σε επίπεδο απόστασης από κοινότητες, όσο και σε λειτουργικό επίπεδο. Δηλαδή, έπρεπε να τηρηθούν και όλα τα μέτρα που σχετίζονται με το πλαίσιο λειτουργίας των εργοστασίων, ούτως ώστε να μην υπάρξουν άλλες περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Όπως γνωρίζετε, οι μονάδες ασφάλτων είναι αναγκαίες, δεν μπορούμε να τις αποφύγουμε. Εξ’ ορισμού, μπορούν να λειτουργήσουν είτε μέσα σε λατομεία, είτε σε βιομηχανικές περιοχές. Αυτά ήταν και τα κριτήρια επιλογής των περιοχών. Η όλη διαδικασία είναι κάτω από συνθήκες πλήρους διαφάνειας. Θα γίνουν μελέτες, θα παρουσιαστούν στο κοινό. Εάν διαφανεί ότι κάποια από τις περιοχές που έχουν επιλεγεί θα έχει πρόβλημα, τότε η απόφαση σίγουρα θα αλλάξει. Είναι σημαντικό όμως να διαιρεθεί όλη αυτή η δραστηριότητα σε 3 σημεία.

– Τι γίνεται με τα κονδύλια που μπορεί να αντλήσει η Κυπριακή Δημοκρατία από το Ταμείο Ανάκαμψης; Αφορούν σε μεγάλο βαθμό επενδύσεις στην Πράσινη Ανάπτυξη.

Στήνουμε ως Υπουργείο και ως Κυβέρνηση έναν ολόκληρο μηχανισμό για να αξιοποιηθούν πλήρως τα ταμεία, που διαμορφώνονται είτε από την Ε.Ε είτε με την εφαρμογή της Πράσινης Τεχνολογίας στα πλαίσια της Green Deal. Προετοιμαζόμαστε κατάλληλα για να μπορέσουμε να εξασφαλίσουμε το καλύτερο δυνατό της χρηματοδότησης.

– Ένα μεγάλο πρόβλημα που προέκυψε λόγω της πανδημίας, ήταν η διάθεση των γεωργικών προϊόντων. Πώς το χειριστήκατε και τι συμβαίνει στην παρούσα χρονική περίοδο;

Έπρεπε να υπάρξει και υπήρξε, μια έντονη δραστηριοποίηση από το Υπουργείο, κατά την περίοδο που έκλεισαν οι λαϊκές αγορές. Αυτό που έγινε ήταν το εξής: Αντί να προμηθεύετε ο κόσμος τα προϊόντα από τις λαϊκές, να τα προμηθεύετε μέσω διαδικτυακών πλατφόρμων, πάλι όμως κατευθείαν από τους παραγωγούς. Αυτές οι πλατφόρμες συνεχίζουν να λειτουργούν και φαίνεται πώς το κάνουν με αρκετή επιτυχία. Ο κόσμος συνέχιζε να προμηθεύεται τα προϊόντα από εκεί. Ήταν μια καλή κίνηση, ο κόσμος ολοένα και εξοικειώνεται με τις νέες τεχνολογίες. Ήταν κάτι το οποίο δημιουργήθηκε λόγω της κρίσης και θα συνεχίσει. Πέρα από αυτή την κίνηση, το Υπουργείο πήρε άλλα 27 στο σύνολό τους μέτρα, με ένα προϋπολογισμό 15 εκατομμυρίων, για να στηρίξει διάφορους τομείς της γεωργίας που φάνηκε ότι αντιμετώπιζαν προβλήματα. Από τα στατιστικά φαίνεται ότι ο πρωτογενής τομέας, παρά το γεγονός ότι επηρεάστηκε, με την στήριξη που πήρε από το κράτος διατηρήθηκε ενεργός και επιβιώνει.

«Εανδιαφανει ότι καπόια από τις περιόχες πού εχούν επιλεγεί θα εχειπρόβλημα, τότεηαπόφαση σίγουρα θα αλλάξει»

Έντονη δυσφορία επικρατεί στο Δήμο Λάρνακας για την στάση της εταιρείας «Ελληνικά Πετρέλαια», όσον αφορά τον χειρισμό του θέματος με την ανέγερση των νέων εγκαταστάσεων υγραερίου της εταιρείας στην περιοχή Βασιλικού.
Ο δήμος ανησυχεί ιδιαίτερα για το γεγονός ότι η εταιρεία «ΕΛ.ΠΕ.» δεν έχει ακόμα ξεκινήσει
τις εργασίες ανέγερσης των εγκαταστάσεών της στο Βασιλικό προφασιζόμενη διάφορες
δικαιολογίες, παρόλο που έχει εξασφαλίσει προ πολλού την άδεια οικοδομής. Σε δηλώσεις του, ο δήμαρχος Ανδρέας Βύρας εξέφρασε την έντονη δυσφορία του για το ζήτημα αυτό, σημειώνοντας ότι η καθυστέρηση αυτή αποτελεί τροχοπέδη στην υλοποίηση του χρονοδιαγράμματος μετακίνησης των εγκαταστάσεων υγραερίου από τα παράλια
της Λάρνακας προς το Βασιλικό, χρονοδιάγραμμα που εκπνέει τέλη του τρέχοντος έτους. «Εάν η συγκεκριμένη εταιρεία δεν ξεκινήσει σύντομα τις εργασίες ανέγερσης των εγκαταστάσεών της στο Βασιλικό, τότε ο δήμος θα αντιδράσει δυναμικά εναντίον της», σημείωσε με νόημα ο κ.Βύρας. Ο Δήμαρχος Λάρνακας υπενθύμισε ότι τα «Ελληνικά Πετρέλαια» είναι η μοναδική εταιρεία η οποία έχει καθυστερήσει να μεταφέρει τα υγρά καύσιμά της από τη Λάρνακα, σε αντίθεση με τις υπόλοιπες εταιρείες πετρελαιοειδών, οι οποίες ήδη έχουν μεταφέρει τα αποθέματά τους στο Βασιλικό.
Επιστολή σε Πηλείδου. Στο μεταξύ, ο δήμαρχος Α. Βύρας απέστειλε επιστολή στην
υπουργό Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας Νατάσα Πηλείδου, με την οποία θέτει συγκεκριμένα ερωτήματα και ζητά διευκρινήσεις ως προς τη διαδικασία, η οποία πρόσφατα
έχει συμφωνηθεί για επίλυση της διαφοράς που προέκυψε μεταξύ Αρχής Λιμένων κι εταιρειών αναφορικά με τον τρόπο εκφόρτωσης των πλοίων μεταφοράς υγραερίου στο λιμάνι του Βασιλικού. Σύμφωνα με την ενημέρωση που έτυχε ο κ.Βύρας
από την αρμόδια υπουργό, αποφασίστηκε όπως οι εταιρείες διορίσουν μελετητή, ο οποίος
θα εισηγηθεί τις προϋποθέσεις και τα μέτρα ασφαλείας που θα πρέπει να ισχύουν κατά την
είσοδο ενός πλοίου στο λιμάνι Βασιλικού για σκοπούς εκφόρτωσης υγραερίου ή κατά πόσο είναι αναγκαία η κατασκευή αγκυροβολίου για τον σκοπό αυτό. Μετέπειτα, οι εισηγήσεις
του μελετητή των εταιρειών θα διαβιβαστούν για αξιολόγηση
σε μελετητή της Αρχής Λιμένων Κύπρου. Ως εκ τούτου, στην επιστολή του προς την Νατάσα Πηλείδου, ο Δήμαρχος Λάρνακας θέτει ερωτήματα, κατά πόσο θα
είναι δεσμευτική η όποια λύση συμφωνηθεί από τις δύο πλευρές (ΑΛΚ και εταιρείες), πόσο
χρονοβόρες θα είναι οι υπό αναφορά διαδικασίες με τους μελετητές και πότε θα ολοκληρωθούν, λαμβάνοντας υπόψη τους σοβαρούς κινδύνους που εγκυμονούν από την συνεχιζόμενη παρουσία των επικίνδυνων εγκαταστάσεων υγραερίου πλησίον κατοικημένων περιοχών.

Τελεσίγραφο μέχρι τα μισά του 2021!

Τελεσίγραφο μέχρι το τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2021 δίνει η Κυβέρνηση στις εταιρείες υγραερίου, προκειμένου να ολοκληρώσουν τις εγκαταστάσεις τους στην περιοχή Βασιλικού και να εγκαταλείψουν τα παράλια της Λάρνακας.
Την ίδια ώρα, ο Δήμος Λάρνακας προειδοποιεί με δυναμικές κινητοποιήσεις και
τη λήψη νομικών μέτρων κατά των εταιρειών, εφόσον δεν υλοποιηθεί το πιο πάνω
χρονοδιάγραμμα. Το θέμα της μετακίνησης των εγκαταστάσεων υγραερίου και
αποθήκευσης ασφάλτου συζητήθηκε σεσύσκεψη στο Προεδρικό στις 31 Αυγούστου, στην παρουσία του Νίκου Αναστασιάδη και αντιπροσωπείας της Επιτροπής Ανάπτυξης Λάρνακας.Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας ανάφερε ότι έχει απλοποιηθεί η διαδικασία εξεύρεσης λύσης εκφόρτωσης του υγραερίου στο λιμάνι Βασιλικού και ότι μέχρι το τέλος του χρόνου το Υπουργικό θα αποφασίσει την τελική λύση εκφόρτωσης, η οποία θα γίνει,είτε μέσω αγκυροβολίου, είτε διαμέσου του λιμανιού Βασιλικού. Υποσχέθηκε, επίσης, πως εάν οποιαδήποτε εταιρεία υγραερίου δεν έχει ολοκληρώσει τις εγκαταστάσεις της
στο Βασιλικό μέχρι το τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2021, τότε η Κυβέρνηση θα
τερματίσει την άδεια λειτουργίας της από τα παράλια της Λάρνακας.
Αναφορικά με το θέμα αποθήκευσης ασφάλτου, το αρμόδιο υπουργείο διαβεβαίωσε ότι εντός του επόμενου μήνα θα ενημερώσει γραπτώς το Δήμο Λάρνακας για
τις διαδικασίες μετακίνησης που θα γίνουν.
Ο δήμαρχος Ανδρέας Βύρας ξεκαθάρισε στον Πρόεδρο της Δημοκρατίας ότι αν
η μετακίνηση παραταθεί πέραν από το τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2021, τότε
ο δήμος θα φροντίσει με όλα τα μέσα που έχει στη διάθεση του, νομικά και μη και
μέσω κινητοποιήσεων των δημοτών, να τερματίσει τη λειτουργία των επικίνδυνων
εγκαταστάσεων από μόνος του. Όσον αφορά το αίτημα για Πανεπιστημιακή Σχολή στη Λάρνακα, ο κ. Αναστασιάδης ξεκαθάρισε ότι η δημιουργία της
Σχολής Επιστημών και Τεχνολογίας της Θάλασσας στη Λάρνακα δεν μπορεί να
προχωρήσει άμεσα λόγω του χαμηλού προϋπολογισμού του Πανεπιστημίου Κύπρου.
Πρότεινε, αντί αυτού, τη μεταφορά στη Λάρνακα των Ερευνητικών Κέντρων του
Πανεπιστημίου. Η πρόταση θα εξεταστεί από το δημοτικό συμβούλιο. Τέλος, για την
παραχώρηση ολόκληρου του διατηρητέου κτηρίου του παλιού νοσοκομείου για δημιουργία νέου δημοτικού μεγάρου, υπήρξε δέσμευση μέχρι την επόμενη εβδομάδα να
δοθεί οριστική απάντηση εάν θα παραχωρηθεί ή όχι ολόκληρο το κτίριο του παλιού νοσοκομείου στο δήμο.

ΑΝΔΡΕΑΣ ΣΜΥΡΙΛΗΣ:ΑΠΟ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΟΣ ΣΤΙΣ ΗΠΑ,ΚΤΗΝΟΤΡΟΦΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ ΒΙΟΛΟΓΙΚΟΥ ΓΑΛΑΚΤΟΣ

Παιδί προσφύγων, αγροτών από τον Άγιο Σέργιο και την Αγκαστίνα ο
Αντρέας Σμυρίλης, μετά τον πόλεμο εγκαταστάθηκε στις ελεύθερες περιοχές
με τους γονείς του.Σπούδασε μηχανολόγος γεωργικών μηχανημάτων στην Αμερική, επέστρεψε στην
Κύπρο και εντάχθηκε στην εταιρεία του πατέρα του όπου συνεχίζει και επεκτείνει την
επιχείρηση με τα γεωργικά μηχανήματα.
Στην εταιρεία εντάχθηκε και ο αδερφός του, πρώην πιλότος της Εurocypria και μαζί προσπαθούν από το 2003 να βρίσκουν πάντοτε καινοτόμες τεχνολογίες που να στηρίζουν τους αγρότες. Εκτός από τα γεωργικά μηχανήματα ασχολούνται και με τα αρμευτήρια και τους αυτοματισμούς για φάρμες. Πρόσφατα απέκτησε τη δική του φάρμα στην Ορούντα με
την εισαγωγή δεκάδων εγκύων καφέ βιολογικών αγελάδων από τη Δανία.
– Κύριε Σμυρίλη ο κλάδος των αυτοματισμών έχει γίνει αποδεκτός από τους
Κύπριους κτηνοτρόφους;
Η αλήθεια είναι ότι η ρομποτική τεχνολογία ήταν κάτι πρωτόγνωρο για τους Κύπριους κτηνοτρόφους και αγωνιστήκαμε
πολύ για να αποδεκτούν ότι όντως ένα ρομπότ μπορεί να χειρίζεται την αγελάδα και
μάλιστα να κάνει το ζώο να αισθάνεται πολύ πιο άνετα κατά τη διαβίωσή του στη
φάρμα. Χάρη στις επιδοτήσεις όμως γύρω από αυτά τα μηχανήματα ο κόσμος αρχίζει
και τα αποδέχεται ευκολότερα τώρα παρά πριν 10 χρόνια.
– Πότε αποκτήσατε τη δική σας κτηνοτροφική μονάδα;
Πριν δύο χρόνια, ένας συνεργάτης μας που αγόρασε ρομποτικά μηχανήματα για
τη φάρμα του στην Ποταμιά ,πουλούσε τη φάρμα εδώ στην Ορούντα και έτσι μας δόθηκε η ευκαιρία να επενδύσουμε σε αυτό τον κλάδο. Αρχικά είχαμε μόνο μικρά ζώα,
στην πορεία όμως φέραμε από το εξωτερικό βιολογικές αγελάδες και μπορέσαμε
να αρχίσουμε την παραγωγή βιολογικού γάλακτος.
– Τι είναι το βιολογικό γάλα;
Για να ονομαστεί το γάλα βιολογικό, πρέπει ολόκληρος ο κύκλος παραγωγής
του, από την ανάπτυξη του ζώου μέχρι και τον τελικό αποδέκτη του προϊόντος, τον
καταναλωτή, να έχει ελεγχθεί και πιστοποιηθεί από τους αρμόδιους φορείς ότι
είναι βιολογικός, ότι έχουν τηρηθεί δηλαδή συγκεκριμένοι κανόνες, θεσπισμένοι από
την Eυρωπαϊκή Ένωση. Στην περίπτωση του γάλακτος, η κυριότερη ασφαλιστική
δικλείδα-προϋπόθεση είναι να εξασφαλιστεί ότι οι αγελάδες τρέφονται με βιολογικές ζωοτροφές, δηλαδή με τροφές που έχουν παραχθεί με φυσική καλλιέργεια,
απαλλαγμένη από παντός είδους χημικά και φυτοφάρμακα. Eπιπλέον, τα ζώα πρέπει να μεγαλώνουν σε φυσικό και υγιεινό περιβάλλον, χωρίς εμβόλια και αντιβιοτικά.
– Αν κάποιο ζώο χρειαστεί να πάρει κάποιο φάρμακο;
Αυτό δίνεται μόνο με συνταγή του γιατρού και ο χρόνος στον οποίο χρειάζεται
για να επανέλθει στην παραγωγή είναι διπλάσιος απ’ ότι στις συμβατικές φάρμες.
– Ποια τα πλεονεκτήματα του βιολογικού γάλακτος έναντι του συμβατικού;
Σε κάθε περίπτωση, είναι σίγουρο ότι, λόγω της βιολογικής εκτροφής των αγελάδων, το βιολογικό γάλα είναι απαλλαγμένο από χημικά, συντηρητικά ή φυτοφάρμακα
που πιθανώς να χρησιμοποιούνται σε κάποιο στάδιο παραγωγής του συμβατικού
γάλακτος. Επιπλέον υπάρχουν και μελέτες που υποστηρίζουν ότι το βιολογικό γάλα
έχει επιπλέον θρεπτικά συστατικά.
– Μιλήστε μου λίγο για τις αγελάδες που φέρατε.
Οι αγελάδες μας είναι ράτσας Jersey. Eίναι πιο μικρόσωμα ζώα από τις μαυρόασπρες , καταναλώνουν λιγότερη ζωοτροφή και δίνουν πιο λίγο γάλα αλλά πιο παχύρευστο και προτιμάται περισσότερο από τους τυροκόμους.
– Ποιες δυσκολίες συναντάτε;
Τα ζώα αυτά είναι πιο ευαίσθητα και έχουν περισσότερες ανάγκες σε ασβέστιο
κυρίως πριν γεννήσουν. Και χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή να τους δίνεις το σωστό
σιδηρέσιο για να αντέξουν τη γαλακτοπαραγωγή. Έχουμε σύμβουλο διατροφολόγο,
ειδικό για αγελάδες και είμαστε σε συνεχή επαφή μαζί του για το πώς πρέπει να τρέφονται τα ζώα.
– Έχει αγκαλιαστεί η προσπάθειά σας από τον κόσμο;
Υπάρχει προοτική ανάπτυξης, ο κόσμος άρχισε να καταλαβαίνει την αξία του βιολογικού γάλακτος και οι ανάγκες για βιολογικό γάλα θα αυξηθούν στο μέλλον.
– Ποιοι είναι οι περιβαλλοντικοί σας στόχοι σε σχέση με τη φάρμα σας;
Στόχος μας γενικά για τη φάρμα είναι να νιώθουν τα ζώα άνετα και όχι κατανάγκην
να παράξουμε περισσότερο γάλα. Επίσης στόχος μας είναι να μειώσουμε τους ρύπους
όσο το δυνατόν περισσότερο. Μέρος των λυμάτων μένει μέσα στη φάρμα και γίνεται
κομποστοποίηση. Επίσης προσπαθούμε να μειώσουμε τις μύγες με φυσικό τρόπο, εισάγοντας ωφέλιμα έντομα από το εξωτερικό που καταπολεμούν τα αυγά της μύγας. Τα δε
υγρά λύματα τα στέλνουμε σε σταθμό που παράγει βιογκάζι. Ακόμα συμμετέχουμε σε ένα πρόγραμμα του τμήματος δασών,όπου τοποθετείς φωλιές κουκουβάγιων με στόχο
τη μείωση των τρωκτικών. Στα μελλοντικά μας πλάνα είναι και η δεντροφύτευση γύρω
από τη φάρμα.